给汽车空调加氟怎么操作 汽车空调添加制冷剂的详细步骤。

1)安装歧管压力表，将绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接真空泵，然后抽真空操作。2)安装制冷剂罐。将加油罐安装在歧管气压计、阀门低压侧和压力侧的全封闭歧管气压计上，并在歧管气压计绿色充气软管中间安装冷却罐。顺时针旋转手柄，直到针阀在制冷剂上钻一个孔，逆时针旋转手柄退出针阀，按下空气歧管压力表阀门的排出，释放空气，直至制冷剂从释放阀排出。3)从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧气门，加入制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。灌装后,关闭valve.4)检查泄漏和使用电子检漏仪的泄漏检测系统)制冷剂从低压充电:关闭阀在高压端后,启动发动机和空调运行,打开进气歧管压力表,并添加指定数量的制冷剂。注油条件:①发动机转速为1500r/min;②风机调速开关处于“高”位置。③空调开关闭合。④温度选择器是“最酷”的。⑤全面开放所有doors.6)更换灌装坦克时,关闭阀门两侧高、低压力,更换后,打开排水阀释放空气从中央软管(绿色)和管汇压力gauge.7)检查制冷剂充电量根据的进气歧管压力表显示的压力。当制冷剂充注量达到规定量时，歧管压力表压力也应达到规定值，规定压力:低压侧0.15~0.25mpa，高压侧1.37~1.57MPA8)当制冷剂充注量满足要求时，关闭低压侧阀门，关闭发动机。注意:不要让压缩机工作。空调器压缩机运行时，低压侧不充油，会导致空调器压缩机因缺油而紧张。不打开低压侧阀,制冷剂的空调压缩机通常是气体状态,如果喷射的高压侧和低压侧阀打开,液体制冷剂到低压侧,如果空调压缩机开始工作在这个时间,会有液体的打击和伤害。

给汽车空调加氟怎么操作

在加氟前，用加压/真空机加压，检查泄漏点。如果有泄漏点，那么空调管道接头，以及冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等这些空调系统的一系列附件，都应该进行喷泡水检查，找到泄漏点进行处理或更换。更换后，重新加压检漏，在确定无泄漏的情况下，再真空取氟。加氟步骤:将氟表连接到空调系统(高低压管连接)，抽真空，选择低压疏散(逆时针旋转低压表对应的开关，即高压表的开关应关闭)。一般真空不用看负压值，可抽真空3分钟。待时间结束后，拧紧低压表开关，再连接氟槽充液(也不要移动高压开关，只打开低压开关)。如果你不确定要加多少公斤(因为不同型号，填充的量会不一样)，你在加氟的时候可以不关心这个，我们只看氟表中所示的压力值。一般汽车空调系统的高压在150左右;低压在30左右(这两个值都在氟表上)。这是一般空调系统压力的最佳状态。注意事项:如果添加了更
更换空调器的压缩机时，里面的雪种随便放掉，还是可以回收后再用？ 谢谢空调是410A的制冷剂,问一下可以把410A放掉抽真空,加R22的制冷剂吗？

谢谢你！空调制冷剂为410A。请问R22的制冷剂是否可以加入到410A的排液中并抽真空?你可以测试一下。

拆房子！空调先拆下放几个月！制冷剂用放出去吗？就是放到空气中！拆机时，制冷剂将被回收到室外机。无需将制冷剂放入空气中。非专业人员会直接拆开机器，将制冷剂取出。一年半就可以了。空调拆装如何收放氟利昂

在1点，关闭供应阀，这是一个小的阀门。打开一分钟，然后关掉回流阀，那个大的。我们可以把它们拆开，然后接管它们。2、先将小管连接紧固，然后打开供液阀[小管]，让里面的含氟气体排出。这个过程大约需要半分钟，然后迅速连接回水管并拧紧，然后打开所有2个阀门。3.使用洗涤剂泡沫在各接口检测泄漏点，无泄漏点即可开始工作。

更换空调器的压缩机时，里面的雪种随便放掉，还是可以回收后再用？你好!一般情况下，最好不要自己回收再利用，因为制冷剂已经使用了很长时间，它会混入一些不冷凝的气体。压缩机有些损坏。也会导致制冷效率